Een elektronische brandstofpomp zorgt voor de nodige druk en stroom naar het brandstofsysteem door continu brandstof uit de tank te halen.Uit de functie van de elektronische benzinepomp blijkt duidelijk dat de prestaties van de elektronische benzinepomp een directe invloed hebben op de prestaties van de motor..

De elektronische brandstofpomp speelt een "centrale" rol in het brandstofleveringssysteem van een EFI-motor.De eerste is externe., d.w.z. de brandstofpomp wordt buiten de brandstoftank in serie met de brandstofleidingen geïnstalleerd. De andere is ingebouwd, d.w.z. de benzinepomp wordt in de brandstoftank geïnstalleerd en ondergedompeld in benzine.Deze brandstofpomp wordt veel gebruikt vanwege de gemakkelijke warmteafvoer, laag geluidsniveau en lange duurzaamheid.

I: standaardversie van elektrische benzinepomp met kopercommutator

1. De belangrijkste onderdelen in de oliepomp gebruiken koper commutator, het zilvergehalte bereikt 0,8%, hoog zilvergehalte maakt het product stabieler, de levensduur kan 1 jaar of 80.000 km of zo bereiken.

2De gebruikte roer is 100% positief materiaal, met hoge precisie Koreaanse apparatuur kan nauwkeurig de grootte van de roer te controleren.

3De achterkant is gemaakt van ADC-6 (aluminium) en geoxideerd door de fabriek.

4Het gebruik van Japanse CNC-machines en het gebruik van precisie-robotverwerking.

5De rotor maakt gebruik van een Italiaanse A-TOP-windingmachine en een Japanse DSK-dynamische balanceringsmachine om de stabiliteit en betrouwbaarheid van de productie op een doeltreffende manier te waarborgen.

6Elk product wordt onderworpen aan een 15 minuten durende slijp- en prestatietest, terwijl de testbank automatisch de testgegevens opslaat om elk product terug te voeren naar de bron.

Ⅱ: Elektronische tankpomp met koolstofcommutator van hoge kwaliteit

1De belangrijkste onderdelen van de tankpomp, de koolstofcommutator en de koolstofborstel, zijn afkomstig van SCHUNK Duitsland en Terranflex Japan.en de levensduur van de elektrische benzinepomp met koolstofcommutator kan in theorie 2 jaar of 150 000 km bereiken.

2De gebruikte roer is 100% positief materiaal, met hoge precisie Koreaanse apparatuur kan nauwkeurig de grootte van de roer te controleren.

3De achterkant is gemaakt van ADC-6 (aluminium) en geoxideerd door de fabriek.

4Het gebruik van Japanse CNC-machines en het gebruik van precisie-robotverwerking.

5De rotor maakt gebruik van een Italiaanse A-TOP-windingmachine en een Japanse DSK-dynamische balanceringsmachine om de stabiliteit en betrouwbaarheid van de productie op een doeltreffende manier te waarborgen.

6Elk product wordt onderworpen aan een 15 minuten durende slijp- en prestatietest, terwijl de testbank automatisch de testgegevens opslaat om elk product terug te voeren naar de bron.

1. Het tanken op gewone tankstations zorgt voor de oliekwaliteit, zodat de werkomgeving van oliepompen relatief schoon is en de levensduur wordt verbeterd;

2Als de warmteafvoer van de oliepomp goed is, moet u niet wachten tot de olie op is om te tanken, en moet u ervoor zorgen dat de olie in de tank niet minder dan een kwart is.het leven is relatief verbeterd.

1Bij de installatie moet u de nodige beschermingsmiddelen dragen, een goed geventileerde plaats kiezen en vonken en open vlammen vermijden.

2Om te voorkomen dat de nieuwe pomp voortijdig beschadigd raakt, verwijdert u alle verontreinigende stoffen uit de tank en vervangt u het filter voor de installatie door een nieuw filter.

3Om brand te voorkomen, moet u bij het verwijderen of installeren van de brandstofpomp eerst de negatieve aansluiting van de batterij losmaken.

4Vervoer of installeer de brandstofpomp niet voorzichtig en gebruik deze niet als deze is gevallen.

5Het is ten strengste verboden de elektrische brandstofpomp te bedienen zonder smering.

I. Voorbereidende werkzaamheden

1. Voor het uitvoeren van alle verwijderings- en installatiewerkzaamheden moet de stroomvoorziening gedurende ten minste 90 seconden worden uitgeschakeld.

2Depressuriseer het brandstofsysteem door de bovenkop van het brandstoftankfilter te verwijderen en ontkoppel de negatieve batterijleiding.

II. Verwijder de brandstofpomp

1. Maak het gebied in de buurt van de brandstofpompinstallatie zorgvuldig schoon om de brandstof niet te besmetten.

2Verwijder de bevestigingsmiddelen in de tank die de brandstofpomp bevestigen en verwijder de brandstofpomp. Zorg ervoor dat de brandstofpomp niet wordt verontreinigd en dat er geen voorwerpen in de tank worden achtergelaten.

3Alle verzamelingen die worden verwijderd, mogen niet onbeheerd worden gelaten en moeten op een schoon stuk papier of in een gespecialiseerde container worden geplaatst.

4Bij het bedienen van de brandstofpomp assemblage moet er voor worden gezorgd dat de drijver en de weerstand niet vervormd of beschadigd raken, aangezien dit tot onjuiste metingen van de brandstoftank zal leiden.

III. Vervanging van de brandstofpomp

Verwijder de moeren, veren, en andere wasser, loskoppelen van de kabel stekker van de verzameling, trek de pomp kern weg van de bevestiging, kantelen van de pomp kern naar buiten te loskoppelen van de aansluiting slang,en de brandstofpomp van de onderzijde van de montage verwijderen.

1Maak een notitie van de plaats van de brandstoffilterinstallatie, steun de brandstofpomp met één hand en grijp met de andere hand het scherm om het te verwijderen en te vervangen.

2. Installeer het filter op het nieuwe brandstofpompinstel en druk recht naar beneden op de buitenrand van het filter totdat de filtersluiting volledig is aangesloten (een nieuw brandstofscherm wordt aanbevolen).

3. Installeer de nieuwe pomp in de montage. Zorg ervoor dat de positieve en negatieve draden niet verkeerd worden aangesloten en zorg ervoor dat de aansluiting goed aansluit.(Een slechte aansluiting van de stekker zorgt ervoor dat de stroom niet wordt ingeschakeld en dat de brandstofpomp niet werkt.

4Bij herinstallatie wordt aanbevolen de uitlaatblaasjes te vervangen, de uitlaatblaasjes van de pomp en het verbindingsdicht te controleren.de interface zal meer kans op het openen, wat resulteert in een slechte afdichting tijdens het daaropvolgende gebruik, een langdurig olielekt en een verminderde doorstroming.)

5. Na vervanging van de pompkern moet de brandstofpomp in de brandstoftank worden geplaatst (let op de afdichting tussen de brandstofpomp en de brandstoftank).

6. Controleer of er geen benzinelekkages zijn. Zorg ervoor dat het circuit, het oliecircuit, bevestigingsstukken, accessoires, enz. zijn geplaatst voordat u de stroom inschakelt en een proefrit uitvoert.

7. Verbind de negatieve batterijkabel opnieuw. Voer de ontstekingssleutel in, zet de schakelaar AAN (start de motor niet!) Wacht 10 seconden. Controleer of er brandstoflekken zijn, indien van toepassing, en zet de ontstekingsschakelaar onmiddellijk OFF.Als er geen lekken worden vastgesteld, start de motor. De motor kan vol blijven draaien totdat er geen lucht meer in de brandstoftank is.

8De brandstofpomp is vervangen.

1Een koude start is moeilijk.

2- De motor stopt.

3De versnelling is slecht en het vermogen onvoldoende.

4De benzinepomp maakt veel lawaai.

5De olieniveaumeter is niet nauwkeurig.

6De auto trilt tijdens het rijden.

Waarom kiezen jullie ons?

• Onze fabriek is uitgerust met state-of-the-art technologie om precision manufacturing te garanderen.
• Door een eersteklas onderneming te creëren en een eersteklas brandstofpomp te produceren, gaat ons bedrijf vooruit in de felle marktconcurrentie.
• We zijn trots op ons uitzonderlijke vakmanschap en onze aandacht voor detail.
• Wij kijken ernaar uit om een nieuwe toekomst te betreden op het gebied van kwaliteit, technologie en innovatie.
• We hebben een reputatie voor het leveren van uitzonderlijke producten en service aan onze klanten.
• U laat de problemen aan ons over, wij zullen u de glimlach teruggeven, we kijken ernaar uit om u te dienen.
• We gebruiken alleen de beste grondstoffen om de kwaliteit van het product te garanderen.
• Wij kunnen producten aanbevelen die geschikt zijn voor het daadwerkelijke gebruik van onze klanten.
• Onze focus ligt op het bieden van het hoogste niveau van tevredenheid aan onze klanten.
• Wij hebben nu met veel partners een consensus bereikt over de samenwerking op het gebied van technologie en producten en geloven dat wij in staat zullen zijn meer bevredigende producten te maken.

Hot Tags: brandstofpomp, China brandstofpompfabrikanten, leveranciers, fabriek, overgrote zelfkoppelende vonk, marine inline brandstoffilter, Toyota Belt Tensioner Idler, hybride batterijfilter,metalen inline brandstoffilter, titanium bougies