MASUMA Auto Spare Parts Co., Ltd is opgericht in 1998 en is uitgegroeid tot een 25-jarige internationale onderneming met onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten, die R & D, productie, verkoop en service integreert.Het hoofdkantoor is gevestigd in Tokio.Het wereldwijde bedrijfscentrum en de productiebasis zijn gevestigd in China.enz.We hebben meerdere opslagcentra over de hele wereld.

Ons kwaliteitscontrolesysteem heeft de professionele certificeringen gehaald, waaronder ISO-9001, ISO-14001, SGSIATF16949.Tegelijkertijd, is ons doel om auto-eigenaren onderdelen te bieden die minstens 15% langer meegaan dan onze concurrenten.

Als u meer informatie of een persoonlijke introductie wenst, kunt u ons een online aanvraag sturen.

Verken het productieproces in de Masuma remplakfabriek

Het wrijvingsmateriaal van de MASUMA Disc-remplakken is een R&D-patent van de ingenieurs in het Japanse hoofdkantoor.

MASUMA schijfremplakken zijn afhankelijk van een hoog remvermogen dat kan worden bereikt door een evenwichtige verwarming en warmteafvoer van de remplakken in verschillende werkwijzen,waarbij de stabiliteit van de productkwaliteit wordt verzekerd, waardoor het geluid van de remmen effectief wordt verminderd en het stof dat ontstaat door de wrijving tussen de remkussels en de remschijf wordt afgevoerd.

MASUMA-remplaatjes ondergaan duizenden uren cyclusonderzoek op de LINK 3900 benchtestmachine, MASUMA-remplaatjes hebben de voordelen van slijtvastheid,thermische stabiliteit en lage geluidsfrequentie.

MASUMA N-serie Trommelremplakken gebruiken een speciale keramische formule, en de wrijvingslaag bestaat uit keramische vezels, aramidevezels, koolstofvezels, kopervezels, hoogzuivere grafiet,potassiumtitanaat en hars.

De gespecificeerde wrijvingscoëfficiënt is 0.36, waardoor een korte remafstand, hoge temperatuurweerstand, minder stof, geen geluid en een lange levensduur mogelijk zijn.

1De MASUMA-remplaten zijn gebaseerd op de internationale geavanceerde ultra-stille keramische formule, die het geluids- en stofprobleem effectief oplost.

2. MASUMA schijfrempen met FF-niveau internationale standaard wrijvingscoëfficiënt, laag geluid, minder stof, goed remwerk.

3Het remvermogen bij hoge temperaturen van MASUMA schijferremmen is uitstekend.de wrijvingscoëfficiënt is stabiel en het remwerk goed. Tijdens de werkelijke meting in de Yunan Road-test, na 20 opeenvolgende langdurige remwerkzaamheden, bereikte de temperatuur van de remplaat/remplaat meer dan 570 graden,Maar het bleef in goede staat..

4. MASUMA schijfremplakken gebruiken geavanceerde keramische formule en productieproces, die de voordelen van een lange levensduur en slijtvastheid heeft en de levensduur met meer dan 25% kan verlengen.

5Er zijn meer dan 3000 soorten remplakken in MASUMA, die voldoen aan de wereldwijde vraag naar verschillende auto modellen.

Ervoor zorgen dat de remprestaties stabiel zijn onder verschillende wegomstandigheden, met name in zware omstandigheden.

Structurele remplakken bestaan uit wrijvingsmateriaal, bodemmateriaal laag, viscose, staal rug, dempplaat en accessoires.

De eerste laag:Verbetert de bindprestaties, vermindert de warmtegeleiding, handhaaft consistente compressibiliteit voor dunnere wrijvingsplaten, vermindert het geluid, dempt hoogfrequente piepen en dempt de trillingen.

Frictie materiaal:Het carrosseriemateriaal (schroefmiddel + smeermiddel) bepaalt de wrijvingscoëfficiënt en de wrijvingsactiviteit.Het bindmiddel kan effectief verschillende componenten binden en de vezels versterken om de mechanische sterkte te verhogen.

De op de markt verkrijgbare remplakken zijn hoofdzakelijk onderverdeeld in drie categorieën: halfmetaal, minder metaal en niet-asbesthoudende organische stoffen (keramische formule) volgens de verschillende materialen.

met een breedte van niet meer dan 15 mm

Hoog gehalte aan metaalvezels (ijzervezels, staalvezels, enz.) ≥ 30%

Voordelen: lange levensduur, hoge belasting, lage kosten.

Nadelen: lage wrijvingscoëfficiënt, lawaai, slijtage van de remschijf, snelle veroudering van de remonderdelen.

Minder metaal

lager gehalte aan metalen vezels (ijzervezels, staalvezels, enz.) < 30%

Voordelen: hoge prestaties, goede lage snelheid, meer geschikt voor Europese en Amerikaanse voertuigen, wrijvingscoëfficiënt 0,4~0.42

Nadelen: lawaaierig, kort levensduur, stoffig.

Organische stoffen zonder asbest (keramische samenstelling) NAO

Voornamelijk glasvezel, rubber, grafiet en andere organische stoffen gebruiken als versterkingsmateriaal

Voordelen: laag geluid, minder stof, wrijvingscoëfficiënt 0,36~0.38.

Nadelen: hoge temperatuur en hoge belastingskenmerken (vervaagingen) zijn niet ideaal.

De wrijvingscoëfficiënt is de verhouding tussen de wrijvingskracht tussen twee oppervlakken en de verticale kracht die op één oppervlak werkt.Deze coëfficiënt is een van de belangrijke indicatoren voor het meten van het remwerkingseffect van de remplakken..

Frictieniveau

EE-klasse: 0,25-0,35 is geschikt voor Europese en Amerikaanse auto's. De remplakken zijn relatief groot en de wrijvingscoëfficiënt relatief laag.

FF-klasse: 0,35-0,45 internationale standaard wrijvingscoëfficiënt.

GG-graad: 0,45-0,55 voor Europese modellen.

HH-graad: 0,55-0,65 voor racewagens.

Hoe hoger de wrijvingscoëfficiënt, hoe groter de wrijvingskracht en hoe korter de remafstand onder dezelfde remkracht.hoe beter.Een te hoge wrijvingscoëfficiënt zal het rijcomfort beïnvloeden.een balanspunt tussen de remafstand en de wrijvingscoëfficiënt wenselijk is.

1De remplakken zijn een belangrijk onderdeel van het remsysteem van het voertuig.particuliere auto's of taxi's, enz. verricht u het onderhoud overeenkomstig de onderhoudshandleiding van het voertuig.

2. Nieuwe vervangende remplakken maken bij lage snelheid remgeluiden. In feite hebben de originele remplakken na gebruik slijtage op de remplaten veroorzaakt, waardoor de nieuwe en de oude schijven gemakkelijk rammelen.De volledige oplossing is het polijsten van de schijfAls de klant hiermee niet instemt, is de tijdelijke oplossing het polijsten van de remplakken.

3De grootte van het wrijvingsblok van de fabrikanten van de remplakken is onverenigbaar, met name de breedte.waardoor het oppervlak van de remschijf glad lijkt, maar de standaardgrootte is geïnstalleerdDe kleine kan makkelijk lawaai maken.

4Er is een plotselinge geluid na het rijden voor een periode van tijd.meestal is dit te wijten aan het feit dat er zand en grind op de weg tussen de remplakken en schijven bij het remmenIn dit geval is het niet alleen gemakkelijk om lawaai te maken, maar ook gemakkelijk om de schijf te beschadigen, maar de vreemde voorwerpen zijn afgevallen na het ontmantelen.Slechts twee van de vier zijden van de schijf zijn beschadigd.Een van hen is makkelijk te zien.

5Het maakt niet uit of u op de rem trekt of niet, er is een ratelend geluid, wat kan komen doordat de remtoebehoren niet correct zijn geïnstalleerd.

6Als er geluid is, zijn de remplakken bij het starten in een semi-slip-toestand, zodat de automatische versnellingsbak een uniek geluid heeft en er geen handgeschakelde versnellingsbak is.Dit soort geluid is een normaal fenomeen wanneer de remplaten in een semi-glij staat.

Waarom kiezen jullie ons?

• Onze auto-remsystemen zijn gemaakt met het milieu in het achterhoofd, waardoor we minder impact hebben op de planeet.
• Een rijke ervaring in productie en productie verzameld en streven naar uitmuntendheid in productie, testen en service,zodat de productkwaliteit van het bedrijf in verschillende industrieën een leidende positie inneemt.
• Onze auto-remsystemen worden strikt getest om kwaliteit en betrouwbaarheid te garanderen.
• Wij hechten altijd veel belang aan milieubescherming, wij dringen aan op het streven naar veiligheid en gezondheid en wij zijn toegewijd aan de harmonische ontwikkeling van de hulpbronnen, het milieu en de economie.
• Als leverancier en fabrikant van auto remsystemen producten, bieden we aanpassingsmogelijkheden om te voldoen aan de behoeften van onze klanten.
• Klant eerst, strijd gebaseerd, kwaliteitsgericht, win-win samen is onze bedrijfscultuur, hard werken en continue innovatie zijn onze bedrijfswaarden.
• Onze auto-remsystemen zijn bekend om hun betrouwbaarheid en duurzaamheid.
• Onze toewijding aan kwaliteitsbremsplaten en service is altijd een belangrijk kenmerk geweest dat ons onderscheidt in deze markt.
• Ons team is toegewijd aan het voortdurend verbeteren van onze producten en diensten.
• Wij blijven ondernemingen helpen de productiviteit te verbeteren, de kosten te verlagen, de voordelen van ondernemingen te maximaliseren en de gemeenschappelijke groei van de waarde van de onderneming en de waarde van de klant te bevorderen.

Hot Tags: remplakken, China remplakken fabrikanten, leveranciers, fabriek, remlijnadapter 1 4 tot 3 16, remmelremvloeistof reservoir slang, motorfiets rem slot,hydraulische schijfremen voor en achter, hogedrukremslangen, schijfremsplaten